Kühlschmierstoff-Probleme lösen

Kühlschmierstoff schäumt, riecht oder ist verpilzt: Ursachen, Sofortmaßnahmen und Abhilfe

Wenn ein wassergemischter Kühlschmierstoff (KSS) faulig riecht, stark schäumt, trüb wird oder Pilzrasen im Tank zeigt, steckt in den meisten Fällen eine mikrobielle Besiedlung dahinter. Weitere häufige Ursachen sind eine falsche Konzentration, ungeeignetes Ansatzwasser und eingeschlepptes Fremdöl.


Mit wenigen Messungen lässt sich die Ursache eingrenzen: Konzentration, pH-Wert und Nitrit, oder direkt mit einem Dip-Slide-Test. Danach entscheidet sich, ob eine Korrektur im laufenden Betrieb reicht oder ob Maschine und Kreislauf gereinigt und neu befüllt werden müssen. Moser Fluidmanagement unterstützt Fertigungsbetriebe dabei seit 1984, von der Analyse vor Ort bis zur dauerhaften Betreuung.


Fachlich verantwortet von Andras Szaniszlo, Betriebsleiter · Stand: November 2026


Woran erkennen Sie, dass Ihr Kühlschmierstoff kippt?


Laut IFA werden wassergemischte Kühlschmierstoffe im Einsatz zwangsläufig von Mikroorganismen besiedelt, einer Mischflora aus Bakterien, Pilzen und Hefen. Kritisch wird es, wenn sie überhandnehmen. Diese Anzeichen sollten Sie ernst nehmen:


  • Fauliger Geruch: Stoffwechselprodukte von Bakterien, besonders nach Stillstand am Wochenende
  • Schaum: verändert die Schmierung und mindert die Kühlwirkung, weil Schaum isoliert
  • Trübung oder Aufrahmen: Die Emulsion verändert sich bis hin zum vollständigen Brechen
  • Pilzrasen und Schleim: Beläge in Tank, Leitungen und Späneförderer
  • Korrosion und Flecken: Korrosionsschutz wird abgebaut, der pH-Wert sinkt
  • Hautreizungen: Beschwerden bei Mitarbeitern häufen sich


Quelle: IFA-Praxishilfen Kühlschmierstoffe, Lexikon „Mikroorganismen“ und „Schaumunterdrücker“, Institut für Arbeitsschutz der DGUV, dguv.de/ifa/kss

Symptom, Ursache, Prüfgröße: die schnelle Diagnose


Die meisten Störungen hängen zusammen: Keime senken den pH-Wert, ein niedriger pH-Wert schwächt den Korrosionsschutz und begünstigt Nitrit. Die Tabelle zeigt, wo Sie zuerst ansetzen.


  • Fauliger Geruch: Häufige Ursache: bakterielle Besiedlung, Stillstand ohne Umwälzung; Erste Prüfung: pH-Wert, Konzentration, Keim-Verlaufskontrolle
  • Starker Schaum: Häufige Ursache: zu hohe Konzentration, sehr weiches Ansatzwasser, Luft im Kreislauf; Erste Prüfung: Konzentration, Wasserhärte
  • Trübung, Aufrahmen, Brechen: Häufige Ursache: Keime, Fremdöl, falsche Konzentration; Erste Prüfung: Konzentration, Fremdölanteil, Ölverlust an der Maschine
  • Pilzrasen, Schleim im Tank: Häufige Ursache: Pilzbefall, Biofilm, Verschleppung aus altem Ansatz; Erste Prüfung: Sichtprüfung, Dip-Slide
  • Korrosion, Flecken an Bauteilen: Häufige Ursache: pH-Abfall, zu niedrige Konzentration; Erste Prüfung: pH-Wert, Konzentration, Chloridgehalt
  • Nitrit steigt: Häufige Ursache: mikrobieller Abbau, Nitrat im Ansatzwasser; Erste Prüfung: Nitrit nach TRGS 611 oder Herstellervorgaben


Woher kommen Bakterien und Pilze im Kühlschmierstoff?


Wassergemischte Kühlschmierstoffe sind schwach alkalisch und enthalten Kohlenstoff- und Stickstoffverbindungen. Für Mikroorganismen ist das ein ideales Nährmedium, besonders zwischen 20 und 45 °C. Laut IFA können die Konzentrationen dann 10⁶ bis 10⁸ koloniebildende Einheiten pro Milliliter erreichen. Die Keime gelangen auf mehreren Wegen in den Kreislauf:


  • Ansatzwasser: Auch Trinkwasser kann bereits bis zu 10² Keime pro Milliliter enthalten
  • Umgebungsluft: Bakterien, Schimmelpilze und Sporen
  • Werkstücke und Maschine: Anhaftungen und Verschmutzungen
  • Betrieb: Bodenschmutz, offene Auffangwannen, Essensreste
  • Neuansatz: Verschleppung aus dem alten Ansatz, wenn nicht gründlich gereinigt wurde
  • Hautkontakt: Körpereigene Keime der Mitarbeiter

Sofortmaßnahmen: was Sie jetzt tun können


Bevor Additive nachgekippt werden, steht die Messung. Wer ohne Befund dosiert, verdeckt die Ursache und verschiebt das Problem.


  1. Messen: Konzentration mit dem Refraktometer, pH-Wert mit Teststäbchen für den alkalischen Bereich, Nitrit mit Teststäbchen. Der pH-Wert liegt laut IFA je nach Hersteller zwischen 8 und 9,5.
  2. Fremdöl entfernen: Aufschwimmendes Leck- und Hydrauliköl abskimmen. Es dient Keimen als Nahrung und schirmt den Kühlschmierstoff vom Luftsauerstoff ab.
  3. Umwälzen und belüften: Bei Geruch nach Stillstand hilft oft schon Luftsauerstoff durch verstärkte Zirkulation, so beschreibt es das IFA.
  4. Konzentration korrigieren: Zu hoch: mit niedrig konzentriertem KSS verdünnen. Zu niedrig: mit höher konzentriertem KSS nachsetzen.
  5. Teilaustausch: Fällt der pH-Wert um mehr als 0,5 unter den Sollwert, empfiehlt das IFA eine höher konzentrierte Frischemulsion. Steigt Nitrit über 20 mg/l, verlangt die TRGS 611 Wechsel, Teilaustausch oder einen Inhibitor.
  6. Biozid nur gezielt: Konservierungsmittel nur nach Messung und in Absprache mit dem Hersteller. Sie ersetzen weder Pflege noch Reinigung.


Quellen: IFA-Praxishilfen Kühlschmierstoffe, Lexikon „pH-Wert“ und „Gebrauchskonzentration“ (dguv.de/ifa/kss) · TRGS 611 Nr. 5.3, Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin (baua.de)


Sonderfall Schaum: warum er entsteht und was dagegen hilft


Schaum entsteht, wenn Luft in den Kühlschmierstoff eingetragen wird, etwa durch hohen Pumpendruck, Verspritzen oder einen zu niedrigen Füllstand. Laut IFA schäumt ein mit vollentsalztem Wasser angesetzter Kühlschmierstoff besonders leicht. Eine gewisse Wasserhärte wirkt dagegen schaumhemmend.


  • Füllstand prüfen: Ein zu niedriger Tankstand saugt Luft an
  • Konzentration prüfen: Überdosierung erhöht die Schaumneigung
  • Wasser prüfen: Sehr weiches oder vollentsalztes Wasser fördert Schaum
  • Hochdruck prüfen: Neue Hochdruckanlagen brauchen oft ein angepasstes Produkt
  • Entschäumer gezielt: nur als kurzfristige Hilfe, die Ursache bleibt

Wann nur noch Systemreinigung und Neuansatz helfen


Nicht jeder Kühlschmierstoff lässt sich retten. In diesen Fällen ist ein Wechsel mit vorheriger Werkzeugmaschinenreinigung die wirtschaftlichere Lösung:


  • Die Emulsion ist gebrochen und lässt sich nicht mehr stabilisieren
  • Pilzrasen und Biofilm sitzen in Tank, Leitungen und Späneförderer
  • Der Geruch kehrt trotz Korrektur nach wenigen Tagen zurück
  • Nitrit oder pH-Wert lassen sich nicht mehr in den Sollbereich bringen
  • Hautbeschwerden bei Mitarbeitern häufen sich


Wichtig ist die Reihenfolge: erst Maschine, Tank und Leitungen reinigen und desinfizieren, dann neu befüllen. Ein Neuansatz in einem verkeimten System ist laut IFA einer der Wege, auf denen Keime direkt aus dem alten Ansatz verschleppt werden. Die TRGS 611 fordert bei einem vollständigen Wechsel, das System je nach Verschmutzung und Befall effektiv zu reinigen.


Dauerhafte Abhilfe: so bleibt Ihr Kühlschmierstoff stabil


Ein stabiler Kühlschmierstoff ist kein Zufall, sondern das Ergebnis regelmäßiger Kontrolle und Pflege.


  1. Regelmäßig messen: Konzentration täglich bis wöchentlich, pH-Wert wöchentlich, Nitrit nach TRGS 611 grundsätzlich wöchentlich.
  2. Keime im Verlauf beobachten: Dip-Slides zeigen, ob die Besiedlung zunimmt. Laut IFA gibt es weder eine Messpflicht noch einen Richtwert, der Verlauf ist entscheidend.
  3. Fremdöl managen: Skimmer und dichte Hydraulik halten den Kreislauf sauber.
  4. Stillstand vermeiden: Umwälzung am Wochenende verhindert sauerstoffarme Zonen.
  5. Sauberkeit an der Maschine: keine Abfälle in Wannen und Tanks.
  6. Passendes Produkt wählen: Kühlschmierstoffe, die mikrobielles Wachstum unterdrücken, sind nach DGUV Regel 109-003 zu bevorzugen, soweit technisch möglich.


Wer diese Aufgaben nicht selbst leisten möchte, kann sie an Moser Fluidmanagement übergeben: als KSS-Überwachungsservice nach TRGS 611 oder als komplettes KSS-Fluidmanagement mit Pflege und Korrektur vor Ort.


Quellen: IFA-Praxishilfen Kühlschmierstoffe, Lexikon „Keimzahlbestimmung“ und Schutzmaßnahme „Substitution“ (dguv.de/ifa/kss) · DGUV Regel 109-003 · TRGS 611


Warum verkeimte Kühlschmierstoffe ein Arbeitsschutzthema sind


Mikroorganismen, ihre Stoffwechsel- und Reaktionsprodukte können laut IFA die Gesundheit der Beschäftigten belasten. Genannt werden Atemwegsbelastungen durch Schimmelpilze und Bakterien sowie Infektionen, etwa die Entzündung einer Schnittverletzung. Dazu kommt das Hautthema: Hauterkrankungen gehören zu den häufigsten Berufskrankheiten im Metallbereich, Kühlschmierstoffe sind einer der Hauptauslöser. Ein gepflegter Kühlschmierstoff ist deshalb auch eine Frage der Fürsorge für Ihr Team.


Häufige Fragen bei Problemen mit dem Kühlschmierstoff

Warum stinkt mein Kühlschmierstoff?

Fauliger Geruch entsteht meist durch Bakterien, die Bestandteile des Kühlschmierstoffs zersetzen. Besonders nach Stillstand ohne Umwälzung bilden sich sauerstoffarme Zonen, in denen geruchsbildende Keime wachsen. Erste Schritte sind die Messung von pH-Wert und Konzentration, das Entfernen von Fremdöl und eine verstärkte Umwälzung.

Warum schäumt mein Kühlschmierstoff?

Häufige Ursachen für Schaum sind eine zu hohe Konzentration, sehr weiches oder vollentsalztes Ansatzwasser, ein zu niedriger Füllstand und hoher Pumpendruck. Auch mikrobieller Befall kann Schaum verursachen. Schaum mindert die Kühlwirkung und verändert die Schmierung, deshalb sollte die Ursache behoben und nicht nur Entschäumer zugegeben werden.

Was tun bei Pilzbefall im Kühlschmierstoff?

Bei sichtbarem Pilzrasen oder Schleim in Tank und Leitungen reicht eine Korrektur im laufenden Betrieb meist nicht mehr. Dann sollte der Kühlschmierstoff gewechselt und vorher die Maschine mit Tank, Leitungen und Späneförderer gereinigt und desinfiziert werden. Sonst werden die Keime direkt in den neuen Ansatz verschleppt.

Welcher pH-Wert ist bei Kühlschmierstoffen normal?

Laut IFA liegt der pH-Wert wassergemischter Kühlschmierstoffe je nach Herstellerangabe zwischen 8 und 9,5. Er sollte wöchentlich geprüft werden. Ein Abfall deutet auf Keimbelastung oder verbrauchte Additive hin. Fällt der Wert um mehr als 0,5 unter den Sollwert, ist ein Teilaustausch mit höher konzentriertem Kühlschmierstoff sinnvoll.

Gibt es einen Grenzwert für Keime im Kühlschmierstoff?

Nein. Laut IFA besteht weder eine Messpflicht für Mikroorganismen noch ein arbeitsmedizinisch oder technisch begründeter Richtwert. Sinnvoll ist eine Verlaufskontrolle mit Dip-Slides: Entscheidend ist, ob die Besiedlung zunimmt. Für Nitrit gilt dagegen nach TRGS 611 eine Handlungsschwelle von 20 mg pro Liter.

Helfen Biozide gegen stinkenden Kühlschmierstoff?

Biozide können eine akute Keimbelastung senken, beheben aber nicht die Ursache. Sie sollten nur nach Messung und in Absprache mit dem Hersteller des Kühlschmierstoffs eingesetzt werden. Dauerhaft wirken regelmäßige Kontrolle, Fremdölentfernung, Umwälzung und bei starkem Befall eine Systemreinigung mit Neuansatz.

Wann muss der Kühlschmierstoff gewechselt werden?

Ein Wechsel ist nötig, wenn die Emulsion gebrochen ist, Pilzrasen und Biofilm im System sitzen, Geruch trotz Korrektur zurückkehrt oder pH-Wert und Nitrit nicht mehr in den Sollbereich zu bringen sind. Nach TRGS 611 sind bei Nitrit über 20 mg pro Liter Wechsel, Teilaustausch oder ein Inhibitor vorgeschrieben.

Wer hilft bei Problemen mit dem Kühlschmierstoff in Bayern und Oberösterreich?

Moser Fluidmanagement aus Feldkirchen-Westerham analysiert Kühlschmierstoffe vor Ort, korrigiert Konzentration und pH-Wert, reinigt Werkzeugmaschinen vor dem Neuansatz und übernimmt auf Wunsch die laufende Überwachung nach TRGS 611. Einsatzgebiete sind Oberbayern, Niederbayern, die Oberpfalz, der Raum Passau und Oberösterreich.

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Ihr Kühlschmierstoff macht Probleme? Wir finden die Ursache.


Ihr Kühlschmierstoff riecht, schäumt oder ist verpilzt? Wir analysieren die Ursache vor Ort und sagen Ihnen, ob eine Korrektur reicht oder ein Neuansatz nötig ist. Ihr Ansprechpartner ist Andras Szaniszlo, Betriebsleiter.


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